Inglese 1. Scuotere il braccio del bilanciere e il guscio della ruota di avvolgimento emette un suono di attrito
Localizzazione del guasto: l'albero principale è piegato e deformato; la rotella o la rondella della ruota a raggi viene persa durante lo smontaggio; il dado del guscio della ruota a raggi è allentato. Causa: Durante lo smontaggio del perno dell'albero principale, l'albero principale si è deformato dopo aver colpito con un martello; quando si smontava il dado del guscio della bobina, non si sapeva che i denti erano invertiti e che i denti scivolavano a causa della forza eccessiva. Soluzione: correggere l'albero principale; installare la rotella e la rondella; quando il dado del guscio della ruota a raggi scivola, sollevare il dado e picchiettarlo alcune volte con un martello per ridurre il diametro del foro del dado prima di installarlo.
2. Scuotere il bilanciere del mulinello e si sentirà un "clic" e la lenza non potrà essere recuperata.
Localizzazione del guasto: la piastra del cambio e l'asta del cambio slittano. Causa: i manicotti dell'albero su entrambe le estremità della piastra dell'ingranaggio sono molto usurati; il manicotto dell'asta dell'ingranaggio è usurato o il filo di scorrimento della piastra dell'ingranaggio è andato perso, determinando un ampio spazio di accoppiamento tra la piastra dell'ingranaggio e l'asta dell'ingranaggio e scivolerà dopo aver applicato la forza. Soluzione: sostituire la piastra del cambio e l'albero del manicotto dell'asta del cambio, è meglio sostituirlo con un cuscinetto a sfere o un manicotto in rame prodotto da un'altra macchina; regolare la velocità della rondella sull'albero della corona.
3. Il pulsante di regolazione della potenza di pesca non funziona e il gruppo del mulinello non può ruotare
Posizione del guasto: la rondella della frizione posteriore è bloccata nella sede stretta. Cause: sono presenti fango e sabbia mescolati ai componenti della forza di resistenza; la manopola di regolazione della potenza di pesca non è installata correttamente, risultando troppo stretta e bloccata; l'anello di ticchettio del pulsante di regolazione è deformato e bloccato. Soluzione: pulire le parti della frizione posteriore, correggere l'anello di ticchettio, installare tutte le parti correttamente e non utilizzare troppa forza durante la regolazione della forza di pesca.
4. Il lanciatore non ritorna alla sua posizione
Localizzazione del guasto: La molla di lancio è allentata o la sua elasticità è indebolita. Causa: La vite di fissaggio del telaio di lancio è allentata, causando la fuoriuscita della molla di lancio dal foro di fissaggio; l'apertura prolungata del telaio di lancio per riporlo indebolisce l'elasticità della molla del telaio di lancio. Soluzione: Regolare l'elasticità della molla di lancio e reinstallarla correttamente; di solito sviluppano l'abitudine di ritrarre il telaio di lancio per riporlo.
5. Ruotare il pulsante di retromarcia, il bilanciere non può essere controllato
Localizzazione del guasto: l'azione del pulsante di reazione non è flessibile. Cause: La molla del pulsante di reazione è debole; la vite del pulsante di reazione è troppo stretta; viene applicato il burro con viscosità eccessiva. Soluzione: regolare e aumentare l'elasticità della molla per far sì che il pulsante di reazione si muova in modo flessibile.
6. La ruota guida e la boccola della ruota guida sul telaio di lancio sono andate perdute
Localizzazione del guasto: La vite di fissaggio del telaio di lancio è allentata. Causa: allentato dopo un uso prolungato; non serrato durante l'installazione. Soluzione: reinstallare e applicare la colla Baide nel foro della sede della vite, in modo che la vite non sia facile da allentare. Per risolverlo strutturalmente, dovrebbe essere cambiato con una lunga asta a vite e fissato con una molla aperta.
7. Scuotere il braccio dell'oscillatore, il ruota metallica da pesca non si muoverà mai avanti e indietro né si sposterà di tanto in tanto
Localizzazione del guasto: Il perno convesso sull'ingranaggio di trasmissione fuoriesce dalla scanalatura del cursore oppure la scanalatura del cursore è rotta; mancano i denti all'estremità inferiore della piastra dentata oppure mancano i denti a parte dell'ingranaggio di trasmissione. Cause: La distanza tra l'ingranaggio di trasmissione e il cursore è eccessiva; c'è della ghiaia nell'ingranaggio della trasmissione; l'albero principale è piegato e bloccato e il braccio del bilanciere viene scosso con forza per rompere la scanalatura del cursore. Soluzione: aggiungere una guarnizione sul fondo dell'albero della trasmissione per ridurre lo spazio tra la trasmissione e il cursore; sostituire il cursore ed il disco dentato con i denti mancanti; correggere l'albero principale; pulire l'installazione e applicare olio di vaselina per la lubrificazione.
Oscillazione ultra stabile: la bobina in alluminio CNC e l'impugnatura intercambiabile sinistra e destra forniscono un mulinello affidabile per anni di pesca d'altura. Il rapporto di trasmissione 5,1:1 è progettato per combattere i mostri e darti la sicurezza di catturare lì i tuoi più grandi pesci d'acqua salata.
Ampia gamma di regolazioni della resistenza: albero robusto e sovradimensionato, rotori compatti con sistema di autobilanciamento forniscono un recupero stabile come la roccia durante l'atterraggio di aerei di grandi dimensioni. La robusta bobina in alluminio contiene monofilamento pesante o filo intrecciato per lunghe distanze di lancio. Tonni, squali, ricciole, spigole, kingfish, sgombri, tutti i pesci più grandi aspettano di essere sfidati.
Durevole: fornisce una migliore durata degli ingranaggi. Supportando il pignone con cuscinetti su entrambe le estremità, il pignone viene mantenuto in preciso allineamento con l'ingranaggio conduttore. Ciò significa che gli ingranaggi rimarranno nella stessa posizione anche sotto i carichi più pesanti. Un ulteriore vantaggio è l'eliminazione dell'attrito tra l'albero della bobina e l'ingranaggio. Ciò aumenterà le prestazioni di lancio del mulinello con esche più leggere e consentirà tempi di lancio più lunghi.
